ИСТОРИЯ МОДЕЛИ

Свой первый автомобиль Эмиль Делае, инженер компании, поставлявшей оборудование французским и бельгийским железным дорогам, а впоследствии и совладелец машиностроительного завода во французском городе Тур, собрал в 1895 году, взяв за основу конструкцию экипажа с двигателем внутреннего сгорания Готлиба Даймлера. Скончавшись в 1906 году, он оставил после себя автомобильную фирму, сумевшую закрепиться на рынке благодаря продукции высокого качества, пользовавшейся доброй славой у покупателей. Главным человеком в компании стал новый управляющий Шарль Вайффенбах, вложивший в работу все свои таланты и державший компанию <на плаву> вплоть до конца ее существования в 1954 году.

В 10 – 20-х годах прошлого века Delahaye занимала заметное положение во Франции в качестве производителя грузовиков, пожарных автомобилей и двигателей для катеров. В 20-х годах возобновляется выпуск относительно компактных легковых автомобилей, однако из-за высокой цены продукция фирмы не в состоянии конкурировать с автомобилями массового производства компаний-конкурентов. В результате в 1933 году фирма сделала ставку на выпуск быстроходных роскошных моделей для представителей состоятельных слоев общества.

Первенец новой серии Delahaye Superluxe с 6-цилиндровым двигателем и независимой подвеской передних колес впервые появился на Парижском автосалоне 1933 года. Дальнейшим развитием модели стали Delahaye 133 и 135. Последнюю называют самым известным автомобилем компании за всю ее историю. Автомобили модели 135 демонстрировали прекрасные результаты на спортивных соревнованиях и хорошо продавались. Всего на Delahaye 135 было установлено 18 рекордов скорости, экипаж на этом автомобиле пришел третьим на ралли <Монте-Карло>, а затем завоевал <Альпийский кубок> в престижном <Альпийском ралли>.

Приобретение в 1935 году компании Delege (<Дележ>) существенно укрепило инженерный потенциал объединенной фирмы. Совершенствование модели 135 продолжалось до 1939 года и было прервано началом Второй Мировой войны. Именно с выпуском обновленной 135-й модели началась и послевоенная история Delahaye. Однако 50-е годы требовали более дешевых и простых автомобилей, которых в запасе не оказалось. В 1954 году компания Delahaye была поглощена конкурентом – французской фирмой Hotchkiss.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ

Компания Delahaye в 1946 году одной из первых во Франции в послевоенное время начала выпуск легковых автомобилей. Поначалу это был довоенный тип 135М, предлагавшийся в 1946-49 гг. Затем, после модернизации в 1949 г., автомобиль выпускали до 1954 г. В 1946-1949 гг. рамные шасси комплектовались 3,6-литровыми двигателями мощностью 95 или 110 л.с. при 3800 об/мин. После 1949 г. на автомобили устанавливали двигатели мощностью 95 или 115 л.с.