Fiat 600 Multipla – городской заднемоторный автомобиль итальянского автопроизводителя Фиат, производившийся с 1955 по 1969 год. Название «Multipla» означает «многоцелевой, всеобслуживающий» (от англ. ‘multi’ – много и ‘supply’ – снабжать, доставлять), а предназначался он как для семейного, так и для коммерческого использования.

ИСТОРИЯ МОДЕЛИ

Разрушенная послевоенная экономика Италии обладала довольно скромным потенциалом, и выпуск новой востребованной модели автомобиля был сложной задачей. Fiat 600 стал в то время одним из символов послевоенного итальянского «экономического чуда». Этот автомобиль был выпущен в достаточно большом количестве после своего дебютного показа в Женевском автосалоне 1955 года.

Небольшой утилитарный Fiat, получивший название Seicento, завоевал ошеломляющий успех в течение нескольких месяцев. Спрос на него превышал производственные мощности, а время ожидания получения автомобиля покупателем составляло год. Стратегическими составляющими успеха стали конкурентоспособная цена, оригинальный внешний вид и относительно просторный интерьер. Все это, в сочетании с довольно низким на то время расходом топлива сделало данный автомобиль популярным не только в Италии, но и далеко за ее пределами.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ

Транспортное средство оснащалось гидравлическими барабанными тормозами на всех четырех колесах. В уникальной на то время независимой подвеске вместе с газовыми амортизаторами применялись рессоры, которые также выполняли функцию стабилизатора кузова. Коробка переключения передач имела четыре ступени – три синхронизированные передачи и задний ход. Сцепление – однодисковое, сухое. Двигатель – рядный, четырехцилиндровый с жидкостным охлаждением Система охлаждения использовалась и для отопления салона. В некоторых модификациях устанавливался дополнительный задний радиатор. Во всех Fiat 600 технические характеристки соответствовали передовым. Например, использовался генератор с внешней регулировкой и батарейная система зажигания. Максимальная скорость колебалась от 95 км/ч в модификации с рядным двигателем объемом 633 см³ до 110 км/ч с двигателем версии 767 см³. Такой мотор начал использоваться после обновления модели в 1960 году. Автомобиль обладал вполне достойной системой вентиляции.

Через год после презентации, в 1956 году, были выпущены модели с мягким откидным верхом, а также шестиместный вариант Fiat Multipla 600. Это был предшественник нынешних минивэнов. Замечательной особенностью Multipla было то, что при необходимости один из трех рядов сидений складывался, превращая машину в мини-грузовик.