«Возвращение в сказку»: выставка ТАСС 

12.01.2025, 12.00 Лекция посвященная американскому снегоходу Cargo Carrier M29C в Музее Техники Вадима Задорожного Боевые действия зимой требуют принципиально иной военной техники. В годы Первой мировой войны впервые применили аэросани, но поначалу они массового распространения не получили. Они имели не только достоинства, но и недостатки, которые проявились и в годы Второй мировой войны. Альтернативой аэросаням стали снегоходы, которые также впервые появились в годы Первой мировой войны. И если первенство по аэросаням, в годы Второй мировой войны, оказалось за Советским Союзом, то больше всего снегоходов построили в США. Изначально американские снегоходы разрабатывались для английских диверсантов. Таковым стал Caro Carrier M28. Но к аналогичной машине проявили интерес и американские военные. Для них Studebaker создала более совершенную модель, получившую индекс Cargo Carrier M29. Снегоход стал четырехместным и более универсальным с точки зрения применения. Ирония судьбы в том, что боевой дебют Cargo Carrier M29 состоялся не зимой, а 6 июня 1944 года в Нормандии. Машину быстро переквалифицировали в снегоболотоход, а вариант M29C, самый массовый, получил съемные поплавки. Weasel, как еще называли эти снегоходы, прекрасно проявили себя во время боев в Арденнах, которые проходили 80 лет назад. Их боевая карьера закончилась неожиданно – в болотах Вьетнама, где они также хорошо себя проявили. Ездили переоборудованные M29C и на Южный полюс. В воскресенье 12 января в Музее Техники Вадима Задорожного состоится лекция, посвященная Cargo Carrier M29C, самому массовому снегоходу Второй мировой войны. Эти снегоходы оставались на вооружении ряда стран до начала 2000-х годов. Изначально созданные для узкого спектра задач, Cargo Carrier M29 оказались универсальными машинами. !!!ВАЖНО!!! Количество мест на лекцию ограничено! Регистрация обязательна. Для регистрации необходимо заполнить ФОРМУ РЕГИСТРАЦИИ. Начало лекции в 12:00, павильон “Автомобили и мотоциклы”, лекторий -1 этаж. Лекция бесплатная. Необходимо только купить “Комплексный билет” Онлайн, либо в кассах при входе в музей. До встречи в Музее!

График работы в новогодние праздники:   30-31 декабря – выходной день 1 января – музей открыт с 12:00 до 20:00* 2-8 января – музей открыт с 10:00 до 20:00* *касса работает до 19:00

Рады сообщить, что наш музей успешно принял участие в самой масштабной выставке для любителей интерактивных развлечений — РЭД ЭКСПО! Это уникальное событие объединило поклонников видеоигр и предоставило посетителям возможность погрузиться в захватывающий мир виртуальных развлечений. В рамках мероприятия на стенде компании “Мир Танков” мы представили исторический экспонат — танк Т-62М, лучшая машина своего времени. Он стал настоящим центром притяжения посетителей на выставке. Кроме того, на стенде работала команда опытных музейных экскурсоводов, которые знакомили гостей с богатой историей танкостроения времен СССР. Для посетителей так же работал музей модельных танков и связанных артефактов. Музей техники Вадима Задорожного благодарит нашего партнера — компанию Леста и организаторов РЭД ЭКСПО за возможность участия, а всех посетителей — за интерес к экспозиции. Надеемся, что наше сотрудничество с выставкой станет традиционным, и в будущем мы сможем представить еще больше интересных экспонатов, продолжая объединять поклонников военной истории и виртуальных сражений!

07.12.2024, 12.00 Авиационный спорт, это один из самых сложных технических видов спорта и практически всегда ассоциируется с мужчинами-летчиками. Высший пилотаж и авиационные гонки – сочетание перегрузок и скорости. В нашей стране есть первоклассные женщины –летчицы! На лекции В НЕБЕ ДЕВУШКИ! Вас ждет встреча с лучшей женщиной-пилотом двадцатого века, 7-й кратной Абсолютной чемпионкой мира по высшему пилотажу Светланой Капаниной и Чемпионкой России по авиационным гонкам Ксенией Гринберг. Что такое авиаспорт, как освоить высший пилотаж и как развивался авиационный спорт в СССР? Что такое авиационные гонки? На каких самолетах летают наши девушки? Лекция встреча в музее техники Вадима Задорожного состоится 7 декабря в 12-00 !!!ВАЖНО!!! Количество мест на лекцию ограничено! Регистрация обязательна. Для регистрации необходимо заполнить ФОРМУ РЕГИСТРАЦИИ. Начало лекции в 12:00, павильон “Автомобили и мотоциклы”, лекторий -1 этаж. Лекция бесплатная. Необходимо только купить “Комплексный билет” Онлайн, либо в кассах при входе в музей. До встречи в Музее!

23.11.2024, 12.00 ЛЕТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СОВРЕМЕННЫХ САМОЛЕТОВ Интереснейшая лекция в нашем музее. Как испытывают современные самолеты и как организован этот сложный процесс? Летчики-испытатели ПАО Яковлев расскажут про испытания различных самолетов. В том числе новейшего пассажирского лайнера МС-21-310 и самолетов вертикального взлета и посадки. Герой России Андрей Александрович Синицын, поднимавший в небо самолеты вертикального взлёта и посадки и Герой России Олег Евгеньевич Мутовин, один из ведущих летчиков по программе МС-21-310. !!!ВАЖНО!!! Количество мест на лекцию ограничено! Регистрация обязательна. Для регистрации необходимо заполнить ФОРМУ РЕГИСТРАЦИИ Начало лекции в 12:00, банкетный зал Museum (здание павильона “Авиация”, вход со стороны детской площадки). Лекция бесплатная. Необходимо только купить “Комплексный билет” Онлайн, либо в кассах при входе в музей. До встречи в Музее!

83 года со дня легендарного парада на Красной площади 1941 года, который стал символом стойкости и мужества Красной Армии в самые трудные дни обороны Москвы. 7 ноября 1941 года в центре столицы в разгар битвы за Москву состоялся легендарный парад – техника уходила с Красной площади сразу на поле боя. Этот парад продемонстрировал всему миру решимость и стойкость советских воинов. В декабре 1941 года, спустя месяц после парада, немецкие войска потерпели значительное поражение и отступили на 160–200 км от столицы. С 7 по 11 ноября на Красной площади работал интерактивный музей под открытым небом, посвящённый героическим событиям обороны Москвы. На территории площадью 25 тысяч квадратных метров было создано пять тематических экспозиций, которые знакомили посетителей с историей событий Великой Отечественной войны. Музей техники Вадима Задорожного принимает участие в организации памятных мероприятий уже больше 10 лет, а в этом году мы показали на Красной площади 41 единицу восстановленной военной техники и самолетов. На большом экране, установленном вдоль кремлевской стены крутили кадры хроники парада 1941 года, а воссозданный макет кинотеатра «Художественный» представил исторические фильмы. Ежедневно более 300 артистов принимали участие в театрализованных постановках.

Лекция по немецкому среднему танку Pz.Kpfw.III Ausf.M в Музее Техники Вадима Задорожного В ходе развития танков многие из них претерпевают серьёзные метаморфозы. Особенно это касается тех танков, которые долго находятся в серийном производстве. Порой от исходного танка остается разве что общая компоновка. В полной мере это касалось Pz.Kpfw.III, основного немецкого среднего танка в 1940-42 годах. Когда он только запускался в серийное производство, у него была противопульная, 37-мм пушка и 15 тонн боевой массы. За 7 лет производства танк очень сильно изменился. Заменили всё, начиная с подвески и кончая орудием. А его боевая масса выросла более чем в 1,5 раза. К 1942 году стало ясно, что время Pz.Kpfw.III подходит к концу. Тем не менее, именно в 1942 году производство данного танка находилось в апогее. За этот год выпускалось аж четыре версии танка, которые оснащались тремя типами пушек, из них две калибра 50 мм и одна калибра 75 мм. Кроме того, появилась необычная версия танка – Pz.Kpfw.III Ausf.M. Она создавалась с учетом опыта боевых действий 1941 года. Одной из особенностей данной версии стала измененная система выхлопа и запирающиеся воздухозаборники. Это позволило увеличить глубину преодолеваемого брода. В воскресенье 17 ноября в Музее Техники Вадима Задорожного пройдет лекция, посвященная немецкому среднему танку Pz.Kpfw.III Ausf.M. Данный танк восстановлен музейной мастерской. При его реставрации использовались элементы танка из состава 502-го тяжелого танкового батальона, который уничтожили в ходе прорыва блокады Ленинграда. Посетители музея узнают немало интересного о танке, а также смогу познакомиться с ним поближе. !!!ВАЖНО!!! Количество мест на лекцию ограничено! Регистрация обязательна. Для регистрации необходимо заполнить ФОРМУ РЕГИСТРАЦИИ. Начало лекции в 12:00, павильон “Автомобили и мотоциклы”, лекторий -1 этаж. Лекция бесплатная. Необходимо только купить “Комплексный билет” Онлайн, либо в кассах при входе в музей. До встречи в Музее!

20.10.2024, 12.00 Лекция по Churchill IV AVRE в Музее Техники Вадима Задорожного Об английском пехотном танке “Черчилль” принято говорить с позиции критики. Действительно, данная боевая машина создавалась немного для другой войны. Тем не менее, есть три момента, заслуживающие внимания. Первый заключается в том, что ни один другой английский танк времен Второй мировой войны не находился так долго в серии, как Churchill. Он же оказался самым долгоиграющим английским танком, на вооружении он оставался до начала 50-х годов, успев повоевать в Корее. Второй момент связан с тем, что это самый массовый тяжелый танк в истории. Ни один другой тяжелый танк не выпускался в таких количествах. Третий же момент связан с тем, что на его базе было создано немало спецмашин. Одной из таких спецмашин стал инженерный танк Churchill AVRE. Данные машины не строились заново, а переделывались из раннее выпущенных танков. Armoured Vehicle Royal Engineers (бронированная машина королевских инженеров) создавалась как универсальный инженерный танк. Впрочем, более известен он благодаря необычному орудию. Именовалось оно как Mortar, Recoiling Spigot, Mk.I, или просто Petard. Это был дульнозарядный миномет, который вел огонь прямой наводкой. Churchill AVRE оказался массовой машиной – всего было построено (переделано) 475 танков. В воскресение 20 октября в Музее Техники Вадима Задорожного пройдет лекция, посвященная инженерному танку Churchill IV AVRE. Данный танк впервые был применен в ходе высадки Союзников в Нормандии летом 1944 года. Ныне известно о 8 танках данного типа, доживших до наших дней. Представленный экземпляр – единственный в России. Посетители музея узнают немало интересного о танке, а также смогу познакомиться с ним поближе. !!!ВАЖНО!!! Количество мест на лекцию ограничено! Регистрация обязательна. Для регистрации необходимо заполнить ФОРМУ РЕГИСТРАЦИИ Начало лекции в 12:00, павильон “Автомобили и мотоциклы”, лекторий -1 этаж. Лекция бесплатная. Необходимо только купить “Комплексный билет” или “Семейный билет” Онлайн, либо в кассах музея. До встречи в Музее!

28.09.2024   С 1 октября Музей техники переходит на зимний режим работы    График работы в обычные дни:Понедельник – санитарный день.Вторник-пятница: с 10:00 до 19:00 (касса до 18:00).Выходные и праздничные дни: с 10:00 до 20:00 (касса до 19:00). До встречи в Музее!